Čakali smo primerno priložnost za preverjanje mita o zimskih razmerah in težavah električnih vozil. Čisto po naključju je naneslo tako, da smo se v postavi 3 + 1 odpravili na pot proti približno 450 km oddaljeni bavarski prestolnici. Na platišča smo namestili aero pokrove, ki za kak odstotek zmanjšajo porabo, nastavili predgretje baterije in na pot odrinili s 94 % baterije, kar naj bi v idealnih pogojih zadostovalo za 518 km. Zunanja temperatura je bila - 5 °C. Sistem nam je predlagal eno polnjenje, in sicer po 178 km na Superchargerju v Lieznu v Avstriji. V začetku je navigacija kazala, da bomo do te polnilnice prispeli z 31 % baterije, med vožnjo pa se je ta odstotek dvignil na 40. Na to vplivata dvig zunanje temperature ter zmerna hitrost vožnje. Ves čas smo se držali predpisov, tudi na območjih z "eko omejitvijo" IG-L (100 km/h) smo se v izogib težavam bolj ali manj držali omejitve, čeprav bi naj bili iz tega izvzeti. V Lieznu smo ga v 20 minutah dopolnili do 80 %, kar ...
Smo tričlanska družina. Potujemo s teslo. Če smo zato tesla tudi mi, bo pokazala pot.